Automobilbau

5G beschleunigt VR-basierte Teamarbeit bei Automobilzulieferer

14. April 2021
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Der Mobilfunkspezialist Ericsson treibt mit 5G-Technologien die Virtual-Reality-basierte Produktentwicklung und Fertigung beim britischen Batteriehersteller Hyberbat voran. Der digitale Zwilling mit VR soll die Zusammenarbeit von Design-, Konstruktions- und Fertigungsexperten an einem 3D-Konstruktionsentwurf von verschiedenen Standorten aus ermöglichen und hilft, die physischen Produkte im Produktionskomplex des Unternehmens in Coventry zu optimieren.

Virtuelle Fabrikplanung: Was sie schneller, präziser und effizienter macht

13. April 2021
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Mit der 3D-Simulationsplattform Omniverse von Nvidia verwirklicht die BMW Group einen neuen Ansatz für die virtuelle Fabrikplanung.

Verbundwerkstoff im 3D-Druck: Belastbare Bauteile für Industriekunden

31. März 2021
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Impossible Objects und Ricoh 3D machen starke und leichte gedruckte Teile aus Verbundwerkstoff für Kunden von Ricoh 3D in Europa verfügbar. Das Composite-based Additive Manufacturing (CBAM)-Verfahren von Impossible Objects ermöglicht die Herstellung sehr belastbarer Teile zu geringeren Kosten als andere 3D-Druckverfahren.

Ford und HP verwandeln 3D-Druck-Abfälle in Kraftstoffleitungsclips

31. März 2021
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Ford und HP haben ein Verfahren entwickelt, mit dem sich verbrauchte 3D-Druckpulver und -teile für Autoteile wiederverwenden lassen.

NVH-Simulation mit erweiterten Funktionen und neuem Preismodell

3. März 2021
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VI-grade gibt die Verfügbarkeit des NVH Simulator 2021.0-Release bekannt, der neuesten Version seiner Lösung für die NVH-Simulation.

Schneidanlagen: Zwei Typen mit nur einer Software programmiert

3. März 2021
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Die BMW Group setzt im Werk Dingolfing die 3D-Simulationslösung Fastsuite E2 von Cenit für die Programmierung von Schneidanlagen für hochdruckumgeformte Bauteile ein.

Additiv gefertigte Kunststoffteile: Worauf es im Automobilbau ankommt

10. Februar 2021
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Einer der größten Serienanwender von additiver Fertigung setzt erfolgreich eine neuartige Nachbearbeitungslösung für seine Kunststoffteile ein. Das automatisierte Post-Processing erfüllt die hohen Anforderungen der Automobilindustrie in puncto Qualität, Reproduzierbarkeit, Traceability und Kosteneffizienz.

Wie die technische DNA die Produktentwicklung automatisiert

21. Januar 2021
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Die EDAG Group und die Elise GmbH starten eine Kooperation für "generatives Engineering", ein gänzlich neues Konzept der Produktentwicklung.

Konstruktion: So treibt Aluminium den Leichtbau von Fahrzeugen voran

20. Januar 2021
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Eine F&E-Initiative soll den Leichtbau von Fahrzeugen vorantreiben. Sie konzentriert sich auf die Konstruktion von Autotüren mit Aluminium.

Allianz: 3D-Lidar-Sensor aus dem Automobilbau wird noch vielseitiger

20. Januar 2021
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Ibeo und Sick arbeiten zusammen, um einen 3D-Lidar-Sensor auf Basis der innovativen Solid-State-Technologie aus dem Automotive-Bereich für industrielle Anwendungen nutzbar zu machen.

Gehäuse für E-Antrieb: Warum Porsche auf Metall-3D-Druck setzt

12. Januar 2021
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Ist der Metall-3D-Druck in der Fertigungsindustrie angekommen? Mit seiner zuletzt vorgestellten SLM Maschine NXG XII 600 will SLM Solutions unter anderem diese Frage beantworten.

Großformat-3D-Druck: Ford fertigt Ventilkappen schnell und kostengünstig

12. Januar 2021
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Der Autohersteller nutzt den Großformat-3D-Druck unter anderem für spezifische Verschlüsse an Ventilen, die in Vakuumtests zur Überprüfung der Dichtheit von Motoren Verwendung finden.

5G beschleunigt VR-basierte Teamarbeit bei Automobilzulieferer

Virtuelle Fabrikplanung: Was sie schneller, präziser und effizienter macht

Verbundwerkstoff im 3D-Druck: Belastbare Bauteile für Industriekunden

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