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Pralldämpfer: 2. Preis beim SPE Automotive Award Dieser Polyamid-Partikelschaum reduziert Gewicht und Kosten

Verantwortliche:r Redakteur:in: Andreas Müller 2 min Lesedauer

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BASF SE

Ein Kooperationsprojekt von Mercedes-Benz und BASF gewinnt den 2. Platz der Innovationsauszeichnung für Kunststofftechnik in der Kategorie „Enabler Technology“. Ultramid Expand reduziert Gewicht und Herstellungskosten des Fahrzeugbauteils. Der Polyamid-Partikelschaum eignet sich für anspruchsvolle Anforderungen im Automobilbereich.

in gemeinsam von BASF und Mercedes-Benz entwickelter Pralldämpfer aus dem Polyamid-Partikelschaum Ultramid Expand hat den 2. Platz in der Kategorie „Enabler Technology“ bei den SPE Automotive Awards 2024 gewonnen. (Bild: BASF SE; 2024)
in gemeinsam von BASF und Mercedes-Benz entwickelter Pralldämpfer aus dem Polyamid-Partikelschaum Ultramid Expand hat den 2. Platz in der Kategorie „Enabler Technology“ bei den SPE Automotive Awards 2024 gewonnen.
(Bild: BASF SE; 2024)

Ein gemeinsam von BASF und Mercedes-Benz entwickelter Pralldämpfer aus dem Polyamid-Partikelschaum Ultramid Expand für das Technologieprogramm Mercedes-Benz Vision EQXX hat den 2. Platz in der Kategorie „Enabler Technology“ bei den SPE Automotive Awards 2024 gewonnen. SPE steht für Society of Plastics Engineers, Inc. / Internationale Gesellschaft für Kunststofftechnik e.V., die jedes Jahr herausragende Entwicklungen von Kunststoffteilen für den Fahrzeugbau auszeichnen.

Bauteil mit Gewichtsvorteilen

Ein Pralldämpfer hat die Aufgabe, im Crash-Fall die auftretenden Kräfte zu absorbieren, verteilen und in die Karosserie zu übertragen. Dabei werden oft metallische Strukturen eingesetzt, die aufwändig und kostenintensiv in der Verarbeitung sind. Hier bietet Ultramid Expand verschiedene Vorteile: Die Verwendung des Polyamid-Partikelschaums führt zu einer Gewichtsreduktion und verbessert die Energieabsorption bei einem Aufprall. Im Vergleich zu metallischen Strukturen ist das Fertigungsverfahren zudem kostengünstiger.

Für die Anwendung im Automobilbereich ist Ultramid Expand bestens geeignet: Ultramid Expand ist ein Rohbau-Lackierprozess beständiger Partikelschaum, welcher als verstärkendes Einlegeelement in später geschlossenen Strukturen der Karosserie eingesetzt und aufgrund seiner hohen Temperaturbeständigkeit im Rohbau montiert werden kann. Der Partikelschaum erfüllt die anspruchsvollen Anforderungen der Automobil-Branche für den Innenraum und die Langzeitverwendung.

Optimale Eigenschaften bei einfacher und kostengünstiger Verarbeitung

Der Partikelschaum Ultramid Expand basiert auf einer Kombination mehrerer Polyamid 6-Typen (PA). Er besteht aus vorgeschäumten Partikeln mit definierter Partikelgröße und Dichte, die in einem Formteilautomaten zu einer 3D-Komponente verschweißt werden können, ohne dass Schaumabfälle entstehen. Der Partikelschaum lässt sich problemlos auf bestehenden Dampfdruck-Formschäumern verarbeiten.

Ein weiteres Leistungsmerkmal: Der Polyamid-Partikelschaum lässt sich exzellent mit stoffgleichen Materialien überspritzen. „Das ermöglicht völlig neuartige hybride Bauteile, die am Ende ihres Lebenszyklus als thermoplastische Ein-Stoff-Systeme rezykliert werden können,“ betont René Holschuh, Segment Manager Transportation bei BASF Performance Materials Europe. „Somit kann Ultramid Expand einen Beitrag dazu leisten, den Wertstoffkreislauf zu schließen – ganz ohne Kompromisse bei den mechanischen Eigenschaften der Bauteile während ihrer Nutzungszeit.“

Weitere Informationen: https://plastics-rubber.basf.com/global/en/performance_polymers.html

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