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Drehmoment-Messrad von Kistler Mehr Präzision für die Fahrzeugentwicklung

Verantwortliche:r Redakteur:in: Andreas Müller 2 min Lesedauer

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Kistler Instrumente AG
Heidrive GmbH
Bohnhardt Cad-Consulting
CAD+T Solutions GmbH

Die Kistler Gruppe bringt ein neues Drehmoment-Messrad für die Fahrzeugentwicklung auf den Markt – es vereint die Leistungsmerkmale der Reihe RoaDyn mit einem erweiterten Messbereich bis 9‘000 Nm (high range) beziehungsweise 900 Nm (low range).

Mit dem Drehmoment-Messrad P109 mit einem Messbereich bis 9'000 Nm erweitert Kistler sein erfolgreiches RoaDyn-Portfolio für die Fahrzeugentwicklung im Bereich schwere Pkw, SUVs, Vans und elektrischen Antriebssträngen.(Bild: Kistler)
Mit dem Drehmoment-Messrad P109 mit einem Messbereich bis 9'000 Nm erweitert Kistler sein erfolgreiches RoaDyn-Portfolio für die Fahrzeugentwicklung im Bereich schwere Pkw, SUVs, Vans und elektrischen Antriebssträngen.
(Bild: Kistler)

Elektrifizierung, aktive Regelung der Fahrdynamik sowie Fahrwiderstandsmessungen zur CO2-Reduktion erfordern zunehmend gleichzeitig höhere Lasten und mehr Präzision bei Fahrzeugentwicklung und -tests. 

Veränderungen in der Fahrzeugentwicklung durch kürzere Modellzyklen und innovative Antriebskonzepte bringen Messtechnik an ihre Grenzen: Größere und schwerere Pkw sowie elektrische und aktive Fahrdynamik (torque vectoring) erfordern häufig höhere Lasten als bisher. Steigende Effizienzanforderungen und Fahrwiderstandsmessungen benötigen dagegen eine noch höhere Präzision der Kennwertermittlung. Mit dem neuen Drehmoment-Messrad RoaDyn P109 können Kunden Traktionsmomente (My) bis 9‘000 Nm messen, ohne dabei auf die bekannten Genauigkeitsvorteile der Marke RoaDyn von Kistler verzichten zu müssen.

Drehmomentmessräder für PKW, SUVs und Vans

Die in enger Zusammenarbeit mit der Automobilindustrie entwickelten Drehmoment-Messräder ersetzen den Felgenstern des Rads und übertragen die mit piezoelektrischen Quarzsensoren hochgenau erfassten Drehmomente an eine Bordelektronik im Fahrzeug – die Signalübertragung erfolgt drahtlos per Telemetriemodul. Die Montage des Drehmoment-Messrads ähnelt einem gewöhnlichen Radwechsel und kann in weniger als 15 Minuten erfolgen – zur Anpassung an verschiedene Fahrzeuge sind zusätzliche Adapter verfügbar.

Durch die beiden unabhängigen Messbereiche (High Range bis 9‘000 Nm, Low Range bis 900  Nm) ist es einfach möglich, kleine Traktionsmomente auch bei hoher Achslast sehr genau zu messen. Die Signale werden direkt im Rad elektronisch verstärkt und können via Bordelektronik an ein kundenseitiges Datenerfassungssystem digitalisiert übertragen werden. Das Drehmoment-Messrad RoaDyn P109 ist leicht, weist ein niedriges Trägheitsmoment auf und verfügt über vier Temperaturkanäle zur Integration von zusätzlichen Temperatursensoren vom Typ K. Der Betriebstemperaturbereich erstreckt sich von –25 bis 80°C.

Universales Drehmoment-Messrad für die Fahrzeugentwicklung

Neben Fahrdynamikmessungen in der Fahrzeugentwicklung ist das Drehmoment-Messrad RoaDyn P109 ebenfalls geeignet für die Antriebsstrang-Analyse von NEVs sowie die Bewertung und Validierung von Regel- und Fahrassistenzsystemen. Darüber hinaus spielt das neue Messrad von Kistler seine Stärken in der Getriebeentwicklung, bei Bremsuntersuchungen und vorgeschriebenen Sicherheitstests aus.

Das neue Drehmoment-Messrad für Fahrzeuggewichte bis 3,5 Tonnen ist seit Mai 2024 erhältlich und wird in Felgengrößen von 13 bis 20 Zoll verfügbar sein (weitere Größen auf Anfrage).

Weitere Informationen: https://www.kistler.com/DE/de/

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