Luftfahrt So gelingt die Mechatronisierung von Antrieben

Verantwortliche:r Redakteur:in: Andreas Müller 2 min Lesedauer

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Im Rahmen ihrer Partnerschaft treiben die Technologie-Unternehmen Wittenstein motion control und Diehl Aviation die Entwicklung neuartiger Systemlösungen für die Luftfahrt weiter voran. Das betrifft die technischen Anwendungsfelder Active Sidesticks und Smart Actuators für gemeinsame Fly-by-Wire-Lösungen im Verbund mit Flugsteuerungsrechnern der Diehl Aviation.

Dr. Bertram Hoffmann, Vorstandsvorsitzender der Wittenstein SE (3.v.re.) und Dr. Mark Eikötter, Geschäftsführer der Wittenstein motion control GmbH (ganz rechts), verständigten sich auf der Paris Air Show 2025 mit Florian Maier, CEO der Diehl Aerospace (4.v.li.), auf eine gemeinsame Technologievision.                 (Bild:  © Diehl Aviation)
Dr. Bertram Hoffmann, Vorstandsvorsitzender der Wittenstein SE (3.v.re.) und Dr. Mark Eikötter, Geschäftsführer der Wittenstein motion control GmbH (ganz rechts), verständigten sich auf der Paris Air Show 2025 mit Florian Maier, CEO der Diehl Aerospace (4.v.li.), auf eine gemeinsame Technologievision.
(Bild: © Diehl Aviation)

Das jüngste Beispiel für die Zusammenarbeit von Wittenstein motion control und Diehl Aviation wurde auf der Paris Air Show präsentiert: Ein vollelektrisches Flugsteuerungssystem, bestehend aus integrierter Diehl-Elektronik und präziser Wittenstein-Mechatronik.

Zu den spannenden Einblicken auf der Fachmesse in Paris gehörte die zunehmende Bedeutung mechatronischer Antriebssysteme in der Luftfahrt, die in immer mehr Anwendungen als Alternative zu hydraulischen Systemen eingesetzt werden können oder auch neue Anwendungen erschließen. Zudem fordert der Markt verstärkt vollständige Systeme.

Zunehmende Bedeutung mechatronischer Antriebssysteme

„Die Luftfahrtbranche befindet sich im Wandel. Auch in unseren Geschäftsfeldern der Cockpit Controls und elektromechanischen Stellantriebe entstehen immer wieder neue Herausforderungen, auf die Diehl Aviation und Wittenstein motion control mit innovativen Systemlösungen reagieren“, bestätigt Dr. Mark Eikötter, Geschäftsführer der Wittenstein motion control GmbH.

„Durch die Synergie spezifischer technologischer Fähigkeiten sowie bestehender Netzwerke von Diehl Aviation und Wittenstein motion control eröffnen sich in luftfahrttechnischen Anwendungsfeldern neue Chancen für beide Unternehmen“, ergänzt er.

Gemeinsame Technologievision für die Luftfahrt

Diehl Aviation und Wittenstein motion control verfolgen in ihrer Zusammenarbeit eine gemeinsame Technologievision, um auf zukünftige Marktbedingungen flexibel und proaktiv reagieren zu können. „Mit Diehl zeigen wir, wie Wittenstein zukunftsweisende Technologien für die elektrische Flugsteuerung mitgestaltet“, so Dr. Bertram Hoffmann, Vorstandsvorsitzender der Wittenstein SE.

Bestes Beispiel für die Partnerschaft ist der Demonstrator, der in Paris ausgestellt wurde. Er nutzt einen elektrischen Fly-by-Wire-Regelkreis, um die Eingaben des Piloten in eine Bewegung der Steuerflächen zu übersetzen. Das gemeinsam entwickelte Komplettsystem umfasst einen Flight Control Stick als Piloteneingabeeinheit mit integrierter Sensorik von Wittenstein, einen leistungsstarken Flight Control Computer für Echtzeitverarbeitung und Steuerung von Diehl Aviation, einen elektromechanischen Smart Actuator – erhältlich in verschiedenen Leistungsstufen – von Wittenstein motion control mit integrierter Sensorik, Leistungselektronik und Diagnosefunktionen sowie ein mechanisches Endelement zur Visualisierung der Steuerflächenbewegung.

Flugsteuerungssystem zeigt das Potenzial

Das vollelektrische Flugsteuerungssystem zeigt beispielhaft, welches Potenzial in der gemeinsamen Entwicklung innovativer Lösungen im Bereich der Antriebselektrik und -mechatronik liegt.

Weitere Informationen:

https://motion-control.wittenstein.de/de-de/

https://www.diehl.com/aviation/en/

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