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Softwaredefinierter Flugzeugrumpf So lässt sich die Teilezahl um Faktor 100 reduzieren

Verantwortliche:r Redakteur:in: Andreas Müller 2 min Lesedauer

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Saab und Divergent haben einen neuartigen Flugzeugrumpf entworfen und hergestellt, ohne spezielle Werkzeuge oder Vorrichtungen. Vielmehr kamen vollständig digitale, softwaredefinierte Fertigungssysteme von Divergent zum Einsatz.

(Bild: Saab)
(Bild: Saab)

Das Divergent Adaptive Production System (DAPS) ist ein End-to-End-System für die Konstruktion und Fertigung von Strukturen, das KI-gesteuertes Design, additive Fertigung in Industriequalität und universelle Roboter-Montage nutzt. Somit lassen sich Strukturen bereitstellen, die schneller zu entwickeln, leistungsfähiger und kostengünstiger sind als ihre konventionell konstruierten und gefertigten Alternativen, wie etwa der neue Flugzeugrumpf.

Flugzeugrumpf: Eine der größten LPBF-Strukturen

Der gemeinsam von Saab und Divergent entwickelte Flugzeugrumpf wird zu den größten Laser-Pulverbett-Fusion-Strukturen (LPBF) gehören, die jemals einen Motorflug absolviert haben. Dies ist sowohl eine bedeutende technische Errungenschaft, die das absolute Ausmaß der fixierungsfreien Montagetechnologie von Divergent demonstriert, als auch ein Beweis für die kontinuierliche Erweiterung der Fähigkeiten von Divergent hin zu immer anspruchsvolleren Anwendungen. Die gesamte Struktur ist 4,6 Meter lang und besteht aus 26 einzigartigen gedruckten Teilen.

„Diese Zusammenarbeit mit Saab zeigt, was möglich wird, wenn ambitionierte Flugzeugkonzepte mit einer durchgängigen, softwaredefinierten Fertigungsplattform kombiniert werden“, sagte Lukas Czinger, Mitbegründer und CEO von Divergent. „Durch die enge Integration von digitalem Design, additiver Fertigung und automatisierter Montage konnten unsere Teams eine großformatige Rumpfstruktur realisieren, die der Vision von Saab entspricht, und dabei ein Maß an Geschwindigkeit, Flexibilität und struktureller Integration erreichen, das mit herkömmlichen Ansätzen nicht zu erreichen ist.“

Flexibilität im Entwicklungsprozess

„Die Verwendung der additiv gefertigten und digital entworfenen Strukturen von Divergent hat unserem gemeinsamen Team eine beispiellose Flexibilität in diesem Entwicklungsprozess verschafft“, sagte Axel Bååthe, Leiter von Saabs Rainforest. „Wir sehen digitales Design und fortschrittliche Fertigung als einen wichtigen Faktor für den Erfolg unserer Zusammenarbeit in diesem Projekt.“

Mit dieser Technologie kann die Anzahl der Teile in einem Rumpf um mindestens den Faktor 100 reduziert werden, indem traditionelle genietete Maschinenteile durch organische, verwobene Strukturen ersetzt werden. Dies verkürzt die Vorlaufzeiten bei der Montage. Diese Technologie ermöglicht auch eine flexiblere Gewichtsoptimierung und Funktionsintegration innerhalb der Rumpfstrukturen, sodass Verkabelungen, Wärmemanagementsysteme sowie Hydraulik- und Flüssigkeitssysteme direkt in die Struktur gedruckt werden können, was die Leistung weiter verbessert.

Video: https://youtu.be/czat4bjEPE4

DIVERGENT ADAPTIVE PRODUCTION SYstem

Divergent hat ein End-to-End-Software-Hardware-Produktionssystem für die industrielle digitale Fertigung entwickelt – das Divergent Adaptive Production System (DAPS) –, mit dem Kunden komplexe Strukturen für Automobil-, Luftfahrt- und Verteidigungsanwendungen entwerfen, additiv fertigen und automatisch montieren können. DAPS soll die Wirtschaftlichkeit, Geschwindigkeit und Skalierbarkeit der Herstellung von Verteidigungsfahrzeugen verbessern, indem es Designs optimiert, Strukturen dematerialisiert und Vorabinvestitionen überflüssig macht. Weitere Informationen finden Sie unter www.divergent3d.com.

Weitere Informationen:
https://www.saab.com/
https://www.divergent3d.com/
https://thernfrst.io

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