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Neues Seilbahnkonzept im Skigebiet Laax Wälzlager für das Ropetaxi

Verantwortliche:r Redakteur:in: Andreas Müller 2 min Lesedauer

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Findling Wälzlager GmbH

Mit dem FlemXpress setzt die Weisse Arena Gruppe derzeit ein neues Seilbahnkonzept im Skigebiet Laax im schweizerischen Graubünden um. Für Bau und Betrieb der Gondeln kommen verschiedene Wälzlagertypen des Karlsruher Anbieters Findling Wälzlager zur Anwendung.

Innovativer Ansatz des Ropetaxis: Der Nutzer fordert „seine“ Gondel an und legen dabei sein individuelles Ziel fest. (Bild: Bartholet)
Innovativer Ansatz des Ropetaxis: Der Nutzer fordert „seine“ Gondel an und legen dabei sein individuelles Ziel fest.
(Bild: Bartholet)

Der neuartige Ansatz: Der Nutzer fordert „seine“ Gondel an und legt dabei sein individuelles Ziel fest. Die Betreiber wollen auf diese Weise den Energiebedarf für den Weg nach oben um 50 Prozent reduzieren. Wichtiger Treibstoff für Bau und Betrieb der Gondeln sind verschiedene Wälzlagertypen des Karlsruher Anbieters Findling Wälzlager. Diese sollen die geschmeidige Bewegung der automatischen Gondeltüren ermöglichen.

Nachhaltiger Urlaub und speziell Wintersport sind aktuell vieldiskutierte Themen. Neben den Schneekanonen, die – auch aufgrund des Klimawandels – eine immer größere Rolle spielen, sind es vor allem die Transportmittel am Berg, die sich künftig neutral auf Umwelt und Klima auswirken müssen. Ein innovatives Konzept des Schweizer Gondelbauers Bartholet verspricht nun Fortschritt und einen deutlich geringeren Energiebedarf als konventionelle Bergbahnen. Das sogenannte Ropetaxi macht sich nur dann auf den Weg, wenn es mit mindestens einer Person besetzt ist. Diese wählt direkt am Einstieg ihr gewünschtes Ziel, welches dann individuell angesteuert wird.

Mit dem FlemXpress setzt die Weisse Arena Gruppe derzeit ein neues Seilbahnprojekt im Skigebiet Flims/Laax/Falera im schweizerischen Graubünden um. Das innovative Konzept des Schweizer Gondelbauers Bartholet verspricht dabei einen um 50 Prozent geringeren Energiebedarf als bei konventionellen Bergbahnen. (Bild: Bartholet)
Mit dem FlemXpress setzt die Weisse Arena Gruppe derzeit ein neues Seilbahnprojekt im Skigebiet Flims/Laax/Falera im schweizerischen Graubünden um. Das innovative Konzept des Schweizer Gondelbauers Bartholet verspricht dabei einen um 50 Prozent geringeren Energiebedarf als bei konventionellen Bergbahnen.
(Bild: Bartholet)

Wälzlager für die Gondeln

Ende 2023 wurden die ersten beiden Streckenabschnitte abgeschlossen und in Betrieb genommen. Klaus Findling, Geschäftsführer von Findling Wälzlager machte sogleich eine Testfahrt. Sein Kommentar: "Es ist schon ein tolles Gefühl, wenn man in seinem Lieblingsskigebiet den Berg hinauffährt und weiß, dass in der Gondel die eigenen Wälzlager verbaut sind.“ 

Von Flims aus werden ab sofort die Ziele Foppa und Startgels angefahren. Ende 2024 werden mit Segnes, Nagens Sura, und Cassons drei weitere Stationen im Y-förmigen Streckennetz integriert sein.

Mehr als ein Dutzend Rillenkugellager von Findling sorgen in den Türautomaten der Gondeln für ebenso reibungslose wie effiziente Bewegungsabläufe. (Bild: Bartholet)
Mehr als ein Dutzend Rillenkugellager von Findling sorgen in den Türautomaten der Gondeln für ebenso reibungslose wie effiziente Bewegungsabläufe.
(Bild: Bartholet)

Effiziente Bewegungsabläufe

Jedes Mal, wenn sich die Gondeltüren vor den Fahrgästen leise öffnen, sind auch Rillenkugellager von Findling Wälzlager im Spiel. Mehr als ein Dutzend dieser unsichtbaren Helfer sorgen in jeder Schiebetür für ebenso reibungsarme wie effiziente Bewegungsabläufe. Konkret nutzen die Konstrukteure von Bartholet die Rillenkugellager in zwei Ausführungen für die Türautomaten und die Türlager. Neben einer Standardvariante kommt ein Lagertyp mit einer speziell angepassten Befettung zum Einsatz. Seit dem Projektbeginn 2021 wurden bereits einige Tausend Stück verbaut, die Findling bedarfsgerecht und zeitnah liefert.

Türlagerkonstruktion im Ropetaxi: Jedes Mal, wenn sich die Gondeltüren vor den Fahrgästen leise öffnen, sind auch Rillenkugellager von Findling Wälzlager im Spiel. (Bild: Bartholet)
Türlagerkonstruktion im Ropetaxi: Jedes Mal, wenn sich die Gondeltüren vor den Fahrgästen leise öffnen, sind auch Rillenkugellager von Findling Wälzlager im Spiel.
(Bild: Bartholet)

Weitere Informationen: https://www.findling.com/ 

Erfahren Sie hier mehr über die flexiblen Einsatzmöglichkeiten für Radiallager. 

Lesen Sie auch: "Simulationsbasierte Methoden für Standardantriebe" 

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