Conflux neu im Konsortium TheMa4HERA Wärmemanagement für hybrid-elektrische Flugzeuge

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Conflux tritt dem von Honeywell geleiteten Konsortium TheMa4HERA bei, um das Wärmemanagement für hybrid-elektrische Flugzeuge voranzutreiben.

Conflux Technology ist dem von Honeywell geleiteten Konsortium TheMa4HERA (Thermal Management for Hybrid Electric Regional Aircraft) beigetreten, einem Clean-Aviation-Projekt, das auf die Entwicklung fortschrittlicher Wärmemanagement-Systeme und -Architekturen für hybride Elektroflugzeuge der nächsten Generation abzielt, mit Skalierungsaktivitäten für Kurz- und Mittelstreckenflugzeuge. Das Konsortium, das sich aus 28 Partnern aus 10 europäischen Ländern zusammensetzt, wird vom internationalen Entwicklungszentrum von Honeywell in Brünn, Tschechische Republik, koordiniert.

Additiv gefertigte Wärmetauscher für Flugzeuge

Conflux wird sein Know-how im Bereich Wärmemanagement einsetzen, um die Entwicklung leichter, additiv gefertigter Wärmetauscher für Flugzeuge der nächsten Generation voranzutreiben. Dazu gehören Beiträge zu mehreren Projekten, die sich sowohl auf Luftkreislaufsysteme (ACS) als auch auf Dampfkreislaufsysteme (VCS) konzentrieren – insbesondere ein Luft-Luft-Wärmetauscher für ACS sowie Luft-Flüssigkeits-Wärmetauscher für VCS-Verdampfer und -Kondensatoren.

„Der Beitritt zu TheMa4HERA steht im Einklang mit dem Engagement von Conflux Technology, leistungsstarke thermische Lösungen für eine energieeffiziente und emissionsarme Luftfahrt anzubieten“, sagte Michael Fuller, CEO von Conflux Technology.

„Unsere Kompetenzen im Bereich der additiven Fertigung werden dem Konsortium dabei helfen, die Grenzen des Thermomanagement-Designs zu erweitern, um den Anforderungen von hybrid-elektrischen Antriebssystemen gerecht zu werden.“

Zunehmende Komplexität im Wärmemanagement

Das TheMa4HERA-Projekt befasst sich mit der zunehmenden Komplexität des Wärmemanagements in hybrid-elektrischen Flugzeugen, die durch die zunehmende Integration von wärmeerzeugenden Komponenten wie Batterien, Brennstoffzellen und Leistungselektronik vorangetrieben wird. Die Initiative wird fortschrittliche thermische Architekturen und Systeme erforschen und validieren, um die Energieeffizienz zu verbessern, die CO2-Emissionen zu reduzieren und die sich weiterentwickelnden Nachhaltigkeitsvorschriften zu erfüllen. Das Programm zielt darauf ab, die Technologien für Wärmetauscher durch die Entwicklung auf Komponentenebene und Systemtests bis zum Technology Readiness Level (TRL) 5 voranzubringen.

„Conflux bringt wertvolle technologische Fähigkeiten in die Zusammenarbeit von TheMa4HERA zur Entwicklung der nächsten Generation von Wärmemanagementlösungen ein“, sagte Jan Ludvik, Senior Director of Advanced Technology Europe bei Honeywell Aerospace. „Das Fachwissen jedes Partners stärkt unsere Mission, nachhaltige Lösungen zu liefern, die die Luftfahrt verändern.“

Digitale Zwillinge, virtuelle Demos und Bodentests

Bis 2026 wird das TheMa4HERA-Projekt die Wärmetauschertechnologien mithilfe von digitalen Zwillingen, virtuellen Demos und Bodentests auf TRL 5 vorantreiben. Die für 2027 geplante Phase 2 von Clean Aviation wird sich auf Flugtests und die weitere Integration der vielversprechendsten Lösungen konzentrieren. TheMa4HERA hat sich zum Ziel gesetzt, skalierbare Wärmetechnologien für hybrid-elektrische Flugzeuge zu liefern und damit eine klimaneutrale Luftfahrt bis 2035 zu unterstützen.

Weitere Informationen:

https://www.confluxtechnology.com/

https://www.clean-aviation.eu/research-and-innovation/clean-aviation/clean-aviation-projects/thema4hera