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Antriebslösungen für die Intralogistik Was die Entwicklung von FTS und AMR vorantreibt

Verantwortliche:r Redakteur:in: Andreas Müller 2 min Lesedauer

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Heidrive GmbH

Auf der LogiMAT in Stuttgart vom 24. bis 26. März 2026 präsentiert Wittenstein (Halle 8, Stand B04) innovative Lösungen im Bereich „Intelligente Antriebstechnik für FTS und AMR“.

Das FTS-Antriebssystem Cyber iTAS system 2 vereint eine schlanke und integrationsfreundliche Sicherheitsarchitektur mit höchster Leistungsdichte, die den Fahrzeugen einen entscheidenden Zugewinn an Performance und damit Produktivität ermöglicht.(Bild: Wittenstein SE)
Das FTS-Antriebssystem Cyber iTAS system 2 vereint eine schlanke und integrationsfreundliche Sicherheitsarchitektur mit höchster Leistungsdichte, die den Fahrzeugen einen entscheidenden Zugewinn an Performance und damit Produktivität ermöglicht.
(Bild: Wittenstein SE)

Im Mittelpunkt steht das kompakte FTS-Antriebssystem Cyber iTAS system 2 mit seiner besonders effizienten Sicherheitsarchitektur – die den Fahrzeugen einen entscheidenden Zugewinn an Performance, Produktivität und Wirtschaftlichkeit ermöglicht. Zu den weiteren Highlights auf dem Messestand zählen unter anderem mit den wichtigsten Safety-Master-Controllern kompatible Plug-and-play-Kommunikationsschnittstellen. Außerdem werden anwendungsspezifisch anpassbare Motoren mit Gehäuse sowie gehäuselose Servomotoren für 24 V und 48 V Antriebssysteme in mobilen Logistik-Applikationen vorgestellt.

Das kompakte Servoantriebssystem Cyber iTAS system 2 besteht aus einem Servoregler der Baureihe Cyber simco drive 2 mit integrierter, nach SIL3 und PLe zertifizierter, Safe-Torque-Off-Sicherheitsfunktion und einem bauraumsparenden und traglaststarken Radaktuator Cyber TAS actuator 2. Das robuste Design des Differentialantriebssystems mit integrierter Bremse und Rad überzeugt durch eine industriegerechte Einfachheit, die die Entwicklung, die Konstruktion, den Bau sowie den Betrieb und den Service von FTS und AMR nachhaltig minimiert.

Besonderes Merkmal: die Next Level Safety Architecture für FTS

Ein Alleinstellungsmerkmal bei Antriebssystemen dieser Art am Markt ist die schlanke und integrationsfreundliche Next Level Safety Architecture des Cyber iTAS system 2. Sie zeichnet sich dadurch aus, dass sie mit weniger Kabeln und Steckern, weniger Schnittstellen, weniger Bauteilen und Modulen sowie weniger Montage- und Dokumentationsaufwand auskommt. Hinzu kommt die Möglichkeit, weitere Sicherheitsfunktionen nach SIL2/PLd und SIL3/PLe optional und maßgeschneidert zu ergänzen. Sehr praxisnah ist auch die Schnittstellengestaltung der sicheren Bus-Kommunikation, die mit PROFIsafe und CIP Safety einen Großteil der üblichen Safety-Master Controller abdeckt.

Intralogistik-Antriebslösungen der Wittenstein-Gruppe

Die jährlich stattfindende LogiMAT ist auch 2026 wieder die größte internationale Fachmesse für Intralogistik-Lösungen und Prozessmanagement in Europa. Zugleich ist sie die anerkannte Plattform für logistiknahe Innovationen – und bietet somit das passende Umfeld für die Antriebslösungen der Wittenstein Gruppe. Zu diesen gehören über Cyber iTAS system 2 hinaus:

  1. die sichere Bus-Kommunikation, präsentiert mit verschiedenen Safety-Master Controllern;
  2. gehäuselose Motoren für den Einsatz bspw. in kompakten, lenkbaren FTS-Fahrantrieben;
  3. flexibel anpassbare 24 VDC- / 48 VDC-Motoren für Applikationen, in denen der Einsatz von Standardmotoren nicht möglich ist;
  4. leistungsdichte Kleinservo-Antriebssysteme für Hilfsachsen.

Mehr über das Antriebssystem für FTS und AMR unter: https://www.wittenstein-itas.de/de/

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