Wasserstoff-Brennstoffzellen-Antrieb Was dem elektrischen 1‘000 km-VTOL Kühlung verschafft

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In der ersten Phase des Projekts zur Entwicklung der Wasserstoff-Brennstoffzellen-Kühlung für das Vertiia VTOL-Flugzeug von AMSL Aero hat Conflux drei Wärmetauscherkonzepte entwickelt.

Conflux Technology, Hersteller von additiv gefertigten Wärmetauschern, gab heute die Zusammenarbeit mit AMSL Aero bekannt, einem australischen Flugzeughersteller und Konstrukteur, der das möglicherweise effizienteste elektrische Senkrechtstart- und -landeflugzeug (VTOL) der Welt mit einer Reichweite von 1‘000 km ohne Emissionen baut.

In der ersten Phase des Projekts zur Entwicklung der Kühlung der Wasserstoff-Brennstoffzellen für das Vertiia VTOL-Flugzeug von AMSL Aero hat Conflux drei neuartige Wärmetauscherkonzepte entwickelt, um Gewicht und Volumen zu minimieren und gleichzeitig die kontinuierliche Wärmelast zu bewältigen und den Luftwiderstand zu verringern, um Flugdistanzen von bis zu 1.000 km zu ermöglichen.

Das Projekt geht nun in seine zweite Phase. In dieser Phase wird die Konstruktion und Herstellung einer vollständigen Proof-of-Concept-Baugruppe optimiert, um deren Leistung innerhalb des Wasserstoff-Brennstoffzellen-Antriebsstrangs von Vertiia zu bewerten.

Wasserstoff-Brennstoffzellen für den Luftverkehr

„Wasserstoff-Brennstoffzellen stellen eine transformative Technologie in Australiens Streben nach nachhaltigen Energielösungen dar. Wir sind stolz darauf, mit unserer Wärmetauschtechnologie die Effizienz und Leistung der Wasserstoff-Brennstoffzellen von Vertiia zu verbessern. Gemeinsam treiben wir die Innovation bei der Schaffung eines weltweit führenden nachhaltigen Luftverkehrs voran“, sagt Michael Fuller, CEO und Gründer von Conflux Technology.

Die Kühllösung von Conflux wird so optimiert, dass sie die hohen transienten Wärmelasten kühlt, die beim vertikalen Start, bei der Landung und beim Schwebeflug des Vertiia auftreten. Gewicht, Leistung und Bauraum sind die wichtigsten Faktoren für Wasserstoffantriebe in der Luftfahrt. Dank der geometrischen Freiheiten, die die additive Fertigung bietet, können die Wärmetauscher für diese Systeme leicht sein und sich dem verfügbaren Platz anpassen. Die einzigartigen dünnwandigen, patentierten Konstruktionen von Conflux bieten thermische Leistung und geringen Luftwiderstand.

Gewicht, Leistung und Bauraum: Wichtige Faktoren für Wasserstoffantriebe in der Luftfahrt. 

Chris Smallhorn, Vorsitzender von AMSL Aero, betont: „Mit Vertiia bauen wir ein wasserstoffelektrisches Flugzeug, das rekordverdächtige Entfernungen bei Formel-1-Geschwindigkeiten fliegt.“

„AMSL Aero hat sich für die künftige Entwicklung von Vertiia dem Standort Victoria verschrieben, und Conflux ist einer der Industriechampions von Victoria, so dass die Avalon Air Show für uns der ideale Ort ist, um diese Partnerschaft vorzustellen.“

„Wir freuen uns, mit Conflux zusammenzuarbeiten. Deren Ruf, mit Formel-1-Geschwindigkeit zu liefern, in Kombination mit der AS9100D-Fertigungs- und Qualitätszertifizierung wird entscheidend dazu beitragen, dass Vertiia das weltweit erste passagierfähige Wasserstoff-VTOL mit großer Reichweite werden kann. Gemeinsam leisten wir Pionierarbeit für eine Zukunft, in der saubere Energie und hochmoderne Technik die Luftfahrtindustrie in eine grünere und nachhaltigere Zukunft führen“, sagt Simon Coburn, Hydrogen Systems Engineer bei AMSL Aero.

Additive Fertigung unterstützt die Entwicklung von Hochleistungswärmetauschern für die Luftfahrt

Mit diesem Engagement baut Conflux seine Präsenz in der Luft- und Raumfahrt weiter aus und nutzt die additive Fertigung zur Entwicklung von Hochleistungswärmetauschern für die Luftfahrt der nächsten Generation. Die Anwendungen erstrecken sich nun auf die Kühlung von Antriebssystemen, Getrieben und Getriebekühlung, Umwelt- und Avionikkühlung sowie Leistungselektronik. Da die Nachfrage nach nachhaltigen Lösungen steigt, setzt die additive Fertigung neue Leistungsmaßstäbe und liefert fortschrittliche Lösungen für das Wärmemanagement, die mit herkömmlichen Methoden nicht erreicht werden können.

Weitere Informationen: 
https://www.confluxtechnology.com/
https://www.amslaero.com/

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