Expertentalk Wie Simulation die Automobilentwicklung vorantreibt

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CADFEM Germany GmbH

Vor dem Hintergrund softwaredefinierter Fahrzeuge, autonomer Systeme und der E-Mobilität wird die Simulation in frühen Phasen der Automobilentwicklung immer wichtiger. 

Welche Schritte jetzt erfolgen sollten und welche Hürden in der Automobilentwicklung noch zu nehmen sind, erläutern sieben Fachleute aus der Softwarebranche.

Die Fragen

• Was sehen Sie als die wichtigsten Trends im Automobilentwicklung?
• Wie kann Simulation den Bedarf an physischen Prototypen reduzieren?
• Was bedeutet das für den Entwicklungsprozess?
• Welche Funktionen des softwaredefinierten Fahrzeugs profitieren besonders von Simulationsanwendungen?
• Wie wird künstliche Intelligenz die Produktentwicklung in der Zukunft beeinflussen?

Die Expertinnen und Experten

Seite 2: Dr.-Ing. Claudia Weise, Senior Manager, Technical Account Management, EMEA Automotive, Ansys:  „Anstatt mehrere physische Versionen eines Bauteils oder Fahrzeugs zu bauen, können Ingenieure Hunderte von Varianten in einer digitalen Umgebung testen und optimieren, noch bevor der erste physische Prototyp gebaut wird.“

Seite 3: Simon Holloway, Commercial Director bei Dynisma: „Alle beteiligten Ingenieure aus den Bereichen Fahrdynamik, NVH, Antriebsstrang, Reifen und ADAS arbeiten mit der neuesten Fahrzeug-Iteration und bewerten die Änderungen in Echtzeit.“

Seite 4: Tarik El Dsoki, Senior Director Major Accounts EMEA, Hexagon Manufacturing Intelligence Germany GmbH: „Künstliche Intelligenz wird die Produktentwicklung erheblich beeinflussen, indem sie die Entwicklung von Algorithmen für autonomes Fahren, Predictive Maintenance und personalisierte Benutzererfahrung ermöglicht.“

Seite 5: Dr. Michael Hoffmann, Senior Expert, Simulation Driven Development, VI-grade: Das softwaredefinierte Fahrzeug stellt die größere Herausforderung dar: OEM und Zulieferer müssen ihre hardwaregetriebenen Entwicklungsprozesse (mit Entwicklungszeiten in Jahren) auf softwaregetriebene Prozesse (mit Update-Zyklen von Monaten) umstellen.

Seite 6: Dr. Royston Jones, CTO, Altair Product Design & Sr. VP, Auto, Altair: „Der Haupttrend, den ich in der Industrie derzeit sehe, ist der intensive Einsatz von Computational Intelligence, also Simulation, Optimierung und KI (auf Datenbasis).“

Seite 7: Robert Ter Waarbek, Automotive Industry Manager EMEA bei MathWorks: „Verschiedene Software-Schichten müssen in einer ‚virtualisierten‘ Umgebung integriert und mithilfe der Simulation der Fahrzeughardware validiert werden.“

Seite 8: Dr. Thorsten Koch, Managing Director, Comsol Multiphysics GmbH: „Wer heute nur über Elektrifizierung redet, verpasst die eigentliche Revolution: Die komplette Neudefinition des Entwicklungsprozesses.“