SPS 2026 | Automation Sicherheitsbremsen und smarte Monitoringlösungen

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Auf der SPS 2026 präsentiert Mayr Antriebstechnik Sicherheitsbremsen, sensorloses Bremsenmonitoring und kundenspezifische Hohlwellenbremsen – für sichere, vernetzte und effiziente Automationslösungen.

Bei der Sicherheit gibt es keine Kompromisse. Das gilt auch für Anwendungen in Robotik und Automation. Auf der SPS 2026 in Nürnberg zeigt Mayr Antriebstechnik hochintegrierte Lösungen, die Raum für reibungslose Abläufe schaffen. Dafür kommen Sicherheitsbremsen wie die Roba topstop-Baureihe zum Einsatz. Das zur Bremse passende Modul Roba brake-checker ermöglicht sensorloses Bremsenmonitoring. In Kombination mit dem Roba gateway liefert das System wertvolle Daten für vorausschauende Maschinenwartung, den digitalen Zwilling und smarte Produktionsumgebungen.

Am runden Tisch zeigt der Antriebsspezialist aus dem Allgäu außerdem Hohlwellenbremsen für Anwendungen mit großem Drehmoment und hohem Platzbedarf im Inneren der Anwendung.

Sicherheitsbremsen für Robotik und Automation

In automatisierten Fertigungsanlagen, bei Robotern oder schwerkraftbelasteten Achsen ist der Schutz von Menschen und Material essenziell. Kompromisslose Sicherheit darf nicht zur Diskussion stehen. Sicherheitsbremsen nach dem Fail-Safe-Prinzip – also geschlossen im energielosen Zustand – bilden hierbei die Grundlage.

Die Roba topstop hält Lasten zuverlässig in Position und verhindert unkontrollierte Bewegungen bei Stromausfall oder Not-Halt. Durch ihre Platzierung zwischen Motor und Abtrieb eignet sich die Bremse auch zur nachträglichen Integration in bestehende Konstruktionen – eine Lösung, die Aufwand und Kosten spart.

Für den industriellen Alltag ist das Bremssystem Roba topstop als eigenständiges, kompaktes Modul ausgeführt. O-Ringe an den Schnittstellen sorgen für eine zuverlässige Abdichtung gegen Staub und Feuchtigkeit. Die Bremsen erreichen standardmäßig die Schutzart IP66. Selbst bei demontiertem Antrieb bleibt die Vertikalachse gesichert – ein Vorteil für Wartung und Transport. Dank angepasster Flanschabmessungen lässt sich das System problemlos in vorhandene Konstruktionen integrieren.

Bremsen aus dem Baukasten der Roba servostop-Baureihe passen für die unterschiedlichsten Einbausituationen. Zur Wahl stehen Servobremsen für herkömmliche Servomotoren mit Nabe und verzahntem Rotor, in klassischer oder schlanker Bauform. Für die Integration in Gelenke von Leichtbaurobotern gibt es mit der Roba servostop-Cobot die ideale Lösung.

Engineered to Fit: Hohlwellenbremsen für spezielle Anforderungen

Torquemotoren mit großem, freiem Innendurchmesser kommen in Anwendungen mit hohen Drehmomenten zum Einsatz. Drehfreiheit und unversperrter Bauraum im Inneren sind dabei ausschlaggebend. Von der Robotik über Beobachtungstechnik bis hin zu maritimen Systemen und der Tiefseerobotik: Solche leistungsstarken Direktantriebe lösen mehrere konstruktive Probleme und machen dank ihrer ringförmigen Bauweise bestimmte Konstruktionen erst möglich.

Eine schwierige Aufgabe ist es, Sicherheitsbremsen zu finden, die in dieselbe ringförmige Geometrie passen. Mayr Antriebstechnik entwickelt für genau diese Anforderung elektromagnetische Hohlwellenbremsen als kundenspezifische Lösungen. Auf der SPS 2026 in Nürnberg (Halle 4, Stand 278) sind diese Bremsen zu sehen und können mit den Experten am runden Tisch vor Ort diskutiert werden.

Smart Monitoring, Connected Data.

Mit dem Roba brake-checker bietet Mayr ein Modul an, das Sicherheitsbremsen ohne zusätzliche Sensorik überwacht. Es erkennt anhand von Strom- und Spannungsverläufen den Zustand der Bremse und ermöglicht eine vorausschauende Instandhaltung. Kritische Parameter wie Schaltzeit, Spulentemperatur und Funktionsreserve werden zuverlässig detektiert. Über das zusätzliche Modul Roba gateway lässt sich die Lösung netzwerkfähig machen, um beispielsweise die erfassten Daten in bestehende Fernwartungssysteme einzubinden oder digitale Zwillinge aufzubauen.

Auch was Wellenkupplungen betrifft, bietet Mayr smarte Lösungen an. So ist etwa der Roba drive-checker eine drehmomentmessende Wellenkupplung, deren messtechnische Anforderungen speziell auf die Prozessüberwachung und Zustandsüberwachung von Maschinen abgestimmt wurden. Für diese Anwendungen stellt der Roba drive-checker ein preiswertes „Upgrade“ der ohnehin benötigten Wellenkupplungen dar.

Als Teil der Roba DS-Baureihe ermöglicht die Vielzahl an Welle-Nabe-Verbindungen eine flexible Integration in praktisch alle Antriebsstränge. Neben dem Drehmoment misst der Roba drive-checker auch Temperatur und Drehzahl. Der Drehmomentaufnehmer wird kontaktlos mit Energie versorgt.

Die Module von Mayr überwachen und vernetzen verschiedene Bereiche des Antriebs – für smarte Produktion und mehr Transparenz im Antriebsstrang.

Validierungshilfe erleichtert die Auslegung

Neben der Technik bietet Mayr auch Unterstützung im Engineering: Eine speziell entwickelte Validierungshilfe mit Sicherheitskennwert B10d erleichtert die Auslegung nach DIN EN ISO 13849-1.

Es handelt sich um einen Anwender-Guide beziehungsweise eine Checkliste. Sie bündelt und strukturiert Informationen zur Bremse gemäß der Norm, darunter grundlegende und bewährte Sicherheitsprinzipien, bewährte Bauteile und Fehlerlisten nach DIN EN ISO 13849-2. Konstrukteure können damit einfach und zuverlässig kontrollieren, ob die Bremsen für die jeweilige Anwendung als bewährte Bauteile im Sinne der Norm betrachtet werden dürfen – oder eben nicht. Das ist ein wichtiger Punkt für die Sicherheit.

Hilfreich: Die Roba topstop wurde durch den TÜV als „bewährtes Bauteil“ gemäß Kategorie 1 bestätigt.

Mayr Antriebstechnik auf der SPS 2026: Halle 4, Stand 278

Die Kombination aus Roba gateway und Roba brake-checker sorgt nicht nur für eine intelligente Ansteuerung und einen intelligenten Betrieb der Bremsen. Sie ermöglicht durch sensorloses, vernetztes Bremsenmonitoring auch eine effiziente und vorausschauende Wartung. Bildquelle: Mayr Antriebstechnik

Weitere Informationen: https://www.mayr.com/de